NOTIZIE DAL WORLD TRADE CENTER DI NEW YORK
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RENZO COLLAVINO: << al World Trade Center lavori a rilento per la costruzione della Torre della Libertà.Solo nel 2013 la bandiera del Friuli svetterà in alto >> .
<< La grande torre - continua- sorge da un cubo di fondazione e da coni che diventano triangoli mentre forma un ottagono al centro. Si andrà su per 105 piani per un totale di 2,6 milioni di piedi quadrati di spazio che si prevede saranno aperti a partire dal 2013.
Le operazioni di cementificazione sono ancora al di sotto del manto stradale, ma con 50.000 iarde cubiche totali si potrà raggiungere il livello stradale. Poi seguirà l'acciaio per le strutture, seguito dalle colate di calcestruzzo su ponti in metallo, mura interne di cemento per i condotti degli ascensori e opere ausiliarie come marciapiedi, solette, scale, piattaforme. A dirla così – prosegue Renzo- sembra abbastanza facile, ma la logistica è un incubo. La parte bassa di Manhattan è esattamente al centro di un’area storica con strade strette e con accesso limitato. I materiali possono essere trasportati solo ad orario, al mattino presto o di notte. Tuttavia, ottenere forza lavoro non è stato un problema, tutti vogliono lavorare a questo progetto, per dare un contributo.La costruzione di questa torre è circondata da molto orgoglio e infatti, per coloro che vi lavorano è diventata una missione e una istituzione poiché i loro padri, zii e cugini costruirono le Torri Gemelle. Anche il lavoro è tecnicamente impegnativo, utilizziamo ghiaccio sia in estate che in inverno, per controllare la temperatura nella fase iniziale del processo delle colate di calcestruzzo e le mura dei condotti degli ascensori hanno una notevole quantità di acciaio da rinforzo. Devo dire che non ho mai visto nulla di simile e la tecnologia è la migliore >>. Il progetto si è basato sugli eventi dell’11 settembre 2001 per assicurare che l’edificio non debba mai subire lo stesso tragico destino delle Torri Gemelle. La torre originaria del World Trade Center cadde quando il calore proveniente dalla combustione del carburante del jet indebolì i componenti in acciaio delle strutture, portando al cedimento della struttura e all’effetto domino. << Tutte le barre d’acciaio di rinforzo sono piegate e posate a mano - conclude Renzo Collavino- il progetto sta arrivando al manto stradale e si presume di raggiungerlo per la fine dell’estate. Nei prossimi mesi concentreremo la nostra attenzione sull’organizzazione e pianificazione dei lavori superiori al livello stradale. Questi includono mura (quelle solitamente utilizzate negli aeroporti) spesse 4 metri e alte 70 attorno al perimetro della base della torre . Anche se questo progetto ha le sue sfide quotidiane e non potrà essere ultimato prima del 2013,quando anche la bandiera del Friuli svetterà in alto, noi continuiamo ad andare avanti, come veri friulani,nella costruzione di quest’opera che sarà un simbolo di libertà per tutti >>.(D.T.)
World Trade Center - New York 1
World Trade Center - New York 2 |